沈阳航空航天大学学报

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名家综述

结构钢高强高韧性特征初探

李壮

2017, 34(6): 1-8.

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概述了TRIP钢的发展概况、相变诱发塑性的影响因素以及TRIP钢的分类等。从相变驱动力、Ms点与Md点的物理意义以及马氏体相变诱发塑性等方面论述了形变诱发马氏体转变的热力学条件。阐述了TRIP钢中合金元素的作用以及目前所广泛研究的中锰TRIP钢。认为热轧TRIP钢如果能在我国实现在线生产，将会减少轧后热处理环节，生产率提高，经济效益显著。

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航空宇航工程

三油楔滑动轴承动力特性数值研究

韦纯浩孙丹王双李胜远

2017, 34(6): 9-15.

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摘要：三油楔滑动轴承动力特性系数对旋转机械转子稳定性影响较大。本文应用CFD动网格技术建立了三油楔滑动轴承动力特性求解模型。在验证求解模型准确性的基础上，研究了三油楔滑动轴承的流场特性，流体动压效应形成条件以及楔形度、偏心率、转速、偏位角、供油压力等因素对三油楔滑动轴承动力特性的影响。研究结果表明，随着偏心率的增加，三油楔滑动轴承的收敛楔形间隙逐渐变成发散楔形间隙，不再满足流体动压形成条件，使油膜正压区由三个逐渐变成一个。随着楔形度的增加，刚度系数和交叉阻尼系数变化不大，直接阻尼系数随之减小；随着偏心率的增大，刚度阻尼系数绝对值均随之增大；随着转速增大，直接刚度和阻尼系数变化较小，交叉刚度绝对值随之增大；随着偏位角的增大，直接刚度和交叉阻尼变化较小，交叉刚度与直接阻尼的绝对值均随之减小；供油压力对三油楔滑动轴承刚度阻尼系数影响较小，因此降低楔形度、转速、偏位角，增加偏心率将更有利于转子的稳定性。关键词：三油楔滑动轴承；转子稳定性；动力特性；动网格

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航空宇航工程

基于EMD熵特征融合的中介轴承故障特征提取方法

许鹭田晶王志艾延廷张凤玲

2017, 34(6): 16-21.

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摘要：针对无法利用一种熵特征能完整提取中介轴承故障时频特征的问题，根据信息熵融合理论，选取非线性动力学参数熵作为特征，提出了基于EMD熵特征融合的中介轴承故障特征提取方法。首先，通过实验台模拟航空发动机中介轴承的工作环境，进行不同轴承故障的大量实验模拟，采集其声发射信号，采用EMD分解声发射信号为窄带的IMF分量，提取EMD熵特征；然后，利用KPCA强大的降维融合的能力对融合故障特征进行降维，得到更能代表轴承故障的互补特征；最后，融合的特征通过SVM进行模式识别。实验结果与分析验证了本文方法可以很好的提取中介轴承的故障特征。

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航空宇航工程

任意形状声学黑洞的简化设计方法

许卫锴张蒙王伟

2017, 34(6): 22-26.

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本文提出一种简化的任意形状声学黑洞设计方法。利用比例映射变换，可以消除传统声学变换方法所导致的材料参数的高度各向异性，降低声学黑洞吸收体的制作成本。数值结果表明，该模型可以实现复杂形状下声波的显著吸收，证明了任意形状声学黑洞的有效性。本文的工作将对声学能量吸收和噪声控制提供一定的理论依据。

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航空宇航工程

翼型气动性能数值分析

李国勤孙丹艾延廷

2017, 34(6): 27-32.

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利用Spalart-Allmaras湍流模型对NACA0006翼型和NACA6412翼型进行了气动性能数值研究，对比分析两种翼型在不同攻角和不同马赫数下的气动性能，研究了攻角和马赫数对翼型升力系数、阻力系数以及升阻比变化规律的影响。研究结果表明，在本文所研究攻角范围内，当Ma=0.8时，两翼型的最佳攻角分别为2°和4°，NACA0006翼型的升阻比随攻角的变化更加明显；在本文所研究马赫数范围内，当α=4°时，两翼型升阻比最大时，马赫数值分别为0.6Ma和0.5Ma, NACA6412翼型的升阻比随马赫数的变化更加明显。

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航空宇航工程

操纵面对大展弦比机翼气动弹性的影响

张大千杨兵钟林林孔祥意

2017, 34(6): 33-39.

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目前，以大展弦比机翼为典型构型的高空长航时飞机受到越来越多的重视，机翼操纵面对飞机性能有着重要的影响。针对是否考虑操纵面建立某飞机两种大展弦比机翼模型，通过有限元分析软件NASTRAN进行颤振分析，计算结果与机翼等比模型的风洞试验结果对比表明：对于该飞机机翼，如果在颤振分析中加入操纵面，会使机翼模态频率降低，但颤振临界速度增加。

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航空宇航工程

空间刚架稳定性分析的泡函数有限元法

陈梁陈振中

2017, 34(6): 40-45.

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本文将泡函数有限元法理论用于空间刚架的稳定性分析。为了全面地考虑各种载荷因素对几何刚度矩阵的影响，提出了变几何刚度法和失稳判据。为了解决单元坐标系个性化突出的问题，运用三点定位算法编制了规范的计算程序。在一杆一单元的情况下，运用这三大理论编程计算出了比较精确的临界载荷值，说明在空间刚架的稳定性计算方面，泡函数有限元法具有突出的简洁性和精确性。

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航空宇航工程

CH4C10H22混合燃料燃烧特性实验及反应动力学研究

罗睿刘宇孙震马洪安陈潇潇曾文

2017, 34(6): 46-54.

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为研究CH4/C10H22混合燃料的燃烧特性，本文在定容燃烧弹中测量了初始压力0.1MPa、初始温度420K、当量比范围0.8-1.5和CH4含量0-0.8的CH4/C10H22混合燃料的层流燃烧速度，采用CHEMKIN软件对CH4/C10H22混合燃料层流燃烧速率进行了数值模拟，同时对燃烧质量流量进行了敏感性分析。结果表明，CH4含量的增加抑制了CH4/C10H22混合燃料层流燃烧速度，当CH4含量大于0.8时，混合燃料层流燃烧速度显著降低。通过反应动力学分析可知，CH4/C10H22混合燃料的层流燃烧速度主要受燃烧过程中H、O和OH等活性自由基的影响，其中，H自由基影响最为显著，CH4增加使H自由基生成速率降低是导致混合燃料层流燃烧速度降低的主要原因。

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机械与材料工程

热环境下复合材料层合梁自由振动分析

杜杰吴振

2017, 34(6): 55-59.

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摘要：温度升高导致弹性常数下降。基于Reddy理论，研究热环境下材料常数变化对复合材料层合梁振动特性影响。基于哈密顿原理，推导了Reddy层合梁的动力平衡方程，得到了层合梁的固有频率，分析了长细比对固有频率的影响，对比了热环境下Reddy梁及Euler梁的固有频率。数值结果表明随温度升高，弹性常数下降，Reddy梁对应的固有频率相应降低，而Euler梁的固有频率无明显变化。

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机械与材料工程

基于PLC的气动机械手控制系统设计

于群孙方成石宏

2017, 34(6): 60-65.

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摘要:为了提高国产航空发动机企业自动化水平，降低工人劳动强度，提高航空发动机装配效率，设计了一种基于PLC的叶片自动装配控制系统。首先对装配机械手结构和工作过程进行分析，依据其工作过程，对整个系统的硬件和软件进行选型和设计。系统主要以PLC和触摸屏为主要控制元件，传感器进行信号采集反馈从而实现逻辑控制。系统具有结构简单、操作方便、控制可靠等优点。

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信息科学与工程

磁流变飞机起落架模型参考自适应缓冲控制及联合仿真

傅莉于漪丁杨超然胡为

2017, 34(6): 66-71.

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磁流变飞机起落架缓冲系统的主要优势在于阻尼力可调。文中基于虚拟样机技术构建了某型飞机起落架缓冲系统动力学模型，提出一种基于模型参考自适应控制的磁流变飞机起落架缓冲控制方法，设计了基于Matlab/Simulink的磁流变飞机起落架模型参考自适应缓冲控制联合仿真模型，定义了数据交换接口，完成了某型号飞机起落架落震缓冲过程的力学与控制的联合仿真验证,通过基于模型参考自适应控制的飞机起落架缓冲系统与传统被动式油液式缓冲系统的缓冲效果对比分析，验证了提出的基于模型参考自适应控制的飞机起落架磁流变缓冲系统替代油液式缓冲系统的可行性与良好的减震效果。

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信息科学与工程

基于DSP组合导航系统设计和开发

冯志刚黄启飞

2017, 34(6): 72-77.

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设计了以 DSPTMS320F28335作为控制系统核心处理器的惯性/GPS组合导航系统，该系统实现了姿态角、速度等控制参数的输出。依靠惯性导航系统的算法解算出的姿态角信息，位置的信息，和GPS得到的导航信息进行组合，对得到的具体信息参数进行相应的卡尔曼滤波算法滤波处理，从而得到和实际运动数据近似的姿态角、位置信息等。最后对系统做了运动目标的实际飞行测量实验，达到预期效果，表明该设计具有实用价值。

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信息科学与工程

优化蚁群算法在无人机二维航迹中的应用

徐宏宇孙洪俊韩毅

2017, 34(6): 78-82.

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为了有效提高无人机在执行侦察和攻击任务的效率,提出了诱发向导的蚁群算法的无人机航迹规划方法,将影响无人机飞行的敌方雷达威胁、飞行燃油代价和最大航程距离限制三个因素进行了量化处理，建立了雷达威胁模型、燃油代价模型和最大航程距离限制模型；并通过诱发向导的设立提高蚂蚁系统在局部搜索的效率的，通过该仿真结果的分析，该算法有效的提高了对无人机执行任务的效率。

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信息科学与工程

递归分析在带噪语音端点检测中的应用

贾亮尹伊杨慧超

2017, 34(6): 83-86.

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摘要：噪声环境下语音端点检测的难度会大大提高，递归分析是一种非线性动力学分析方法，可以更好地表示语音特征，应用递归分析法对短时带噪语音进行分析，实现带噪语音的起止点检测。通过对比传统的谱熵端点检测法，针对在信噪比为0dB与-5dB的语音信号进行仿真，结果表明，递归分析端点检测法能更好地分割语音段与噪声段。

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民用航空与安全工程

混合液态危险品闪点特性研究

段晓东

2017, 34(6): 87-91.

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本文主要研究混合液态危险品的闪点变化规律，通过选取正丁醇、乙二醇、甲醇、乙醇、丙酸五种实验材料，组成了乙二醇-乙醇、正丁醇-丙酸、正丁醇-甲醇、正丁醇-乙二醇四组二元混合液态危险品来进行研究，观察其中一种液态危险品在不同体积分数条件下对整体闪点的变化规律的影响，并分析不同的组分中闪点的影响因素，最终得出羟基比羧基对闪点的影响更大，碳链越长物质的闪点越高。目前的研究结果会对危险化学品消防安全管理提供有益的参考。

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基础科学与工程

丙烯酰胺光致聚合物全息存储性能研究

王珩徐世峰马佳张健姚承君

2017, 34(6): 92-96.

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光致聚合物材料由于具有高灵敏度、高信噪比、高动态范围以及制备工艺简单灵活、无需后续处理等优点近些年受到广泛关注。丙烯酰胺材料（PVA/AA）具有衍射效率较高，响应速度快，制备工艺简单灵活，成本低廉等优点，因此具有较高的研究价值和应用前景。本文研究了一种具有良好光学性能的丙烯酰胺材料，在测量出材料吸收谱线基础上，分别利用532nm和633nm的激光作为记录光和参考光，测量该材料的衍射效率曲线，最大衍射效率可达86%；并在300μm厚的材料中实现了信息存储和读出，表明该材料具有良好的全息存储性能。

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