具有恶化工件的排序问题是制造业、运筹学、管理科学与工程中的一类重要问题，在钢铁工业，塑料工业，军事以及医疗等方面有着广泛的应用。分析了带有依赖开工时间恶化工件的流水作业排序问题的内容和特点，目标函数主要包括时间表长、总完工时间、总加权完工时间、最大延误、总延误时间等。本文就带有依赖开工时间恶化工件流水作业排序问题进行了全面的综述，并指出了存在的不足和许多尚未解决的问题。最后，提出了具有恶化工件的流水作业排序工作进一步研究的问题。
航空发动机压气机的非稳定工况都取决于叶片的失速现象，失速会导致压气机性能的急剧降低，研究失速时叶栅流场的结构对于预测喘振等不稳定现象具有重要的意义。以NACA64-A905叶型为基础建立移动端壁模型，数值模拟了间隙高度τ=2%c (c为叶片弦长)、攻角从-2°至30°变化的压气机叶栅通道的流动情况，通过分析过失速点时的速度分布、流线分布、静压分布等来研究其流动的结构。结果表明，叶片处于过失速状态时，其附面层的分离状态沿叶高方向是不同的，泄漏涡会抵抗叶片顶部区域附面层分离，而通道涡有促进叶片根部附面层分离的作用，所以沿叶高方向分离逐渐减弱，且随着攻角的增大，叶片根部分离现象更明显。
数值模拟了发动机进口整流支板端部的流动情况，着重分析了整流支板下游流场的发展情况，并对比分析了发动机进口整流支板调节角度为0°和30°时的流场差别。研究结果表明：整流支板端壁区的马蹄涡延伸至支板下游较远距离，至少可达两倍支板弦长；马蹄涡在支板下游流场发展过程中涡心涡量逐渐减弱，涡空间范围逐渐增大；整流支板调节角度为30°的工况下，支板周围及下游的总压损失系数是调节角度为0°工况的三倍。
为了控制叶尖间隙的二次流动，本文采用小翼技术，数值研究了某跨声速压气机叶顶间隙的流场分布。通过Spalart-Allmars单方程湍流模型求解三维定常雷诺时均的Navier-Stokes方程，利用二阶迎风的时间推进格式以及标准的近壁函数。网格由结构和非结构的混合形式组成。研究得出，带有吸力面小翼的泄漏涡分离线沿着切向向远离吸力面的方向移动，泄漏涡的作用范围减小及涡核的位置远离吸力面侧，并且叶栅出口质量平均总压损失系数降低。这些现象说明，加装吸力面小翼能够有效地抑制跨声速轴流压气机叶顶间隙的二次流动，减小泄漏流动所带来的影响，一定程度地降低叶栅损失。同时，端壁运动对叶顶间隙的泄漏造成一定的影响。
汽车动力总成悬置支架是动力总成系统的安全件和功能件，是汽车悬置系统中的重要组成部分，对车辆低振动噪声和耐久性有重要影响。本文针对某款轿车变速箱后拉杆安装支架在道路试验中失效的现象，借助有限元分析软件对悬置支架的强度和模态进行计算分析。根据计算分析的结果，使用连续体结构拓扑优化技术对支架模型进行优化设计，利用优化后得到的支架结构加工了新的支架，并对其进行疲劳和破坏试验，验证了优化结果的可行性。本文中对动力总成悬置支架的性能与结构优化方法，对动力总成悬置支架的设计具有一定的指导意义。
在高铌TiAl合金的基础上添加Mo、B合金元素，熔炼了2种合金。利用光学显微镜、扫描电镜（SEM）结合能谱分析（EDS）、X射线衍射等手段研究了两种合金铸态和热处理后的显微组织。研究表明，Ti-45Al-7Nb-0.2B-1Mo合金的铸态组织近层片组织，热处理后组织为全层片组织；该合金的铸态组织中包含γ相、α2相、B2相及多种钼铝化合物相，热处理后合金中B2相消失，形成了富Nb的钼化物；Mo细化了层片间距。
为了探索高熵合金相结构的稳定性，将二元合金Sutton-Chen多体势扩展到适用于Al-Cr-Fe-Ni-Ti系多元合金的相互作用势，并用于研究AlCrFeNiTi五元系高熵合金在不同温度下的原子迁移能力以及结构稳定性；最后通过实验分析了铸态AlCrFeNiTi高熵合金的相组成，并与理论计算结果进行对比。结果表明：体心结构的AlCrFeNiTi高熵合金结构稳定性比面心结构的高，体心结构将优先于面心结构在合金中形成；实验制备的铸态AlCrFeNiTi高熵合金为简单体心结构，计算结果与实验结果吻合较好。
采用铜模浇铸法制备了ZrTiNiCuBe合金，X射线衍射结果表明该合金为完全的非晶态。利用线切割设备制备出不同高径比的压缩试样，并在10-4 s-1的应变速率下对样品进行了压缩性能测试。应用扫描电子显微镜对试样断裂后侧表面剪切带形貌和断口形貌进行观察。结果表明，随样品高径比的减小，Zr基非晶合金的抗压强度随之增大；高径比小于或等于1时非晶合金的塑性应变明显增大，高径比为0.5时，塑性应变达30%时样品仍未破坏。扫描电镜观察显示样品侧表面剪切带数量明显增多；断口均表现为典型的脉纹状花样并伴有明显的熔化现象，说明断裂瞬间伴随着弹性能的释放，使样品得到一定的升温。
摘要：随着数据记录技术的发展，飞参文件记录的信号数量和信号记录密度都在快速增长，飞参数据记录总量的快速增加促使故障分析等方面的飞参数据分析需求更加多元和迫切。传统的飞参数据处理方法以文件为单位，无法对跨文件的联合分析和特定信号集的分析提供有效的支持。本文针对飞参文件中数据存储和使用的局限，提出一个基于HBase数据库的分布式存储架构，将飞参文件中的数据依据飞行参数存储到HBase数据库中，实现了对飞行信号数据的列存储和对扩展检索需求的良好支持。实验结果表明，该种存储方法大大加快了面向飞行参数的数据访问效率，对飞参数据的综合利用提供了存储管理上的有益参考。
论述了褐煤的低温氧化过程，即氧化诱发期内氧在煤表面进行扩散、吸附，与煤中的活性基团反应放热，生成固体氧化产物的过程。介绍了褐煤中水分本身对煤的低温氧化具有促进和(或) 阻碍作用，含有关键水分的褐煤最容易发生低温氧化。褐煤干燥过程中水分的脱除导致孔结构的坍塌、含氧官能团的生成与（或）消除以及自由基浓度和种类的改变。褐煤水分本身与水分散失引起的物理化学结构的变化共同影响着褐煤的低温氧化行为。
