综述了国内外近年来高压水射流各项技术的研究进展和现状, 包括普通水射流、脉冲射流、空化射流、磨料水射流等相关技术，讨论了国内高压水射流技术的发展中的问题，认为国内目前对于提高加工精度具体有效的工程解决方案尚未能解决，在精密加工及复杂形状零件的加工上应用较少，用于复合材料和脆性材料加工的研究还有很多工程难点尚未解决。另外，磨料水射流加工在微型零件、微通道加工及抛光领域中的应用需要进行更进一步的研究。对高压水射流技术的主要发展趋势进行了展望，认为发展智能化控制、提高加工效率、加强对新型射流的研究、扩大水射流加工的应用范围和与其他加工技术综合应用是高压水射流发展的主要方向。
针对变体飞行器在大包线内变形飞行的姿态镇定问题，提出了一种基于双信号切换的鲁棒变增益切换控制方法。在分析飞行器跨包线区域变形飞行特性的基础上，基于多胞权值速率有界约束给出了时变参数多胞系统稳定的充分条件，进一步研究了飞行器具有包线和构型双信号切换多胞系统的特征，分析了跨包线区域变形飞行的稳定性；设计了鲁棒变增益切换控制器，从而保证系统在包线内的稳定性及鲁棒H∞性能。
基于BLADED软件平台，对100kW水平轴小型风力机叶片的气动性能进行分析，并且给出叶片稳态和动态下的基本载荷作为结构设计和气动分析的依据。分析表明：当气流速度达9.8m/s时，风力机的输出轴功率可达110kW，满足设计指标要求，当尖速比为7.2-11.4的风能利用系数均在0.46以上，且最大风能利用系数为0.4958，具有较好的气动性能。
以某型三叶螺旋桨为研究对象，基于RANS方程和SST湍流模型的多重参考坐标系MRF（Multiple Reference Frames）方法对该三叶螺旋桨进行准定常数值模拟和性能计算。通过与试验结果对比，对三叶螺旋桨不同转速下的静态拉力、扭矩和效率进行了验证分析，得到拉力偏差值在2%左右，扭矩偏差值在10%左右。经过比较发现，计算结果与试验结果吻合良好，可为通航飞机螺旋桨的模拟和设计提供参考。
本文以飞行器控制板在混合随机振动试验中的故障现象为研究案例，搭建了控制板的试验模态分析系统，论述了测量该板频响函数的全过程，基于PolyMAX算法提取了飞行器控制板模态参数，研究了控制板的动态特性；采用模态振型叠加技术，定性控制板在载荷作用下的动态响应，分析了控制板中间位置产生典型振动故障的机理，并且对提高飞行器控制板在振动环境下的适应性提出了改进措施。
对中心分级燃烧室冷态流场进行大涡模拟，研究主燃级叶片安装角对流场中大尺度湍流结构运动特性的影响，亚格子尺度湍流及其对大尺度流动结构的影响使用动态Smagorinsky涡黏模型描述。结果显示：流场纵向截面上涡量云图揭示了流场上游出现内外两层涡结构，分别发源于文丘里管尾缘和套筒末端，随旋流强度增加，涡层径向尺寸变宽，中心回流区的长度缩短；主燃级叶片安装角从20°增加到40°时，流场上游涡结构特别是角涡显著减少；下游低压核心与流线束环绕中心重合且偏离轴心，指示在流场中下游产生了进动涡核；中心轴线上监测点的轴向速度功率谱密度表明，叶片安装角从40°开始增加时，进动涡核进动频率升高。
摘要：通过对不同Li含量的Mg-8Gd-2Y-0.6Zr镁合金进行熔炼、制坯和反向挤压，研究了Li含量对其合金组织及力学性能的影响。结果表明：Mg-8Gd-2Y-0.6Zr镁合金中添加较少Li(1.5wt.%左右)时，Li主要固溶在-Mg中或以Mgx(Gd,Y,Li)y化合物相析出；当提高添加量达到3~4wt.%左右时，随Li量增加，Mgx(Gd,Y,Li)y化合物数量增加且同时逐渐出现相析出。添加Li导致Mg-8Gd-2Y-0.6Zr挤压态合金伸长率明显降低，但可显著降低挤压温度；少量添加Li(1.5wt.%)时，可实现挤压材强化且强化效果随挤压温度降低而显著提高，350C挤压时的抗拉强度最大(为362.5MPa)，而屈服强度和伸长率最小(分别为235MPa和5.3%)；Li添加量增加至3~4wt.%时，伸长率未显著提高但合金严重软化，不过可实现200℃温挤压。
摘 要:工业风机根据气体进入叶道的方向不同可以分为轴流式、离心式和混流式三种。主要对离心风机的研究进展进行综合评述，介绍了离心风机叶轮、蜗壳、集流器三大主要部件以及每个部件的国内外研究进展。分析了各个部件对风机性能的影响，阐明了不同优化方法对离心风机性能的提升效果。论述了激光增材制造技术和相似原理在离心风机设计制造中的应用，并从市场需求的角度对离心风机优化设计技术愿景进行了展望。
近年来，随着互联网技术的发展，图像数据呈现爆炸式增长，大规模图像数据检索问题已成为广泛关注的热点。针对此，本文提出了一种基于Hadoop和ElasticSearch的多特征融合图像检索方案。为实现分布检索，该方案给出了视觉词典生成、图片向量化和多维倒排索引的构建方法。为了提高检索精度，设计了本文所采用的RootSIFT、颜色矩、Gabor特征,给出了三种的特征融合方法。在Corel-1000标准图像库和ILSVRC2015数据集上的实验结果表明，该方案在分布式平台上具有较快的响应速度以及较高的检索精度。
随着机载云台技术的快速发展，搭载稳定云台的无人机具备快速目标搜索和跟踪能力。由于云台常在复杂环境下执行任务，不可避免地会受到风阻力、机械振动、负载扰动等多种因素影响。传统的云台控制系统采用经典的PID控制，但在复杂的环境中，由于外扰突变，传统的PID不能跟踪突变量的变化，造成控制系统控制精度下降和响应速率减慢。本文设计基于ARM的硬件平台，运用神经网络云台控制技术，在方向恒定、风速5.95m/s情况下，云台的姿态角度误差在 以内，能够实现云台的稳定控制。
