对转-静系盘腔内流体的流动与传热控制方程进行无量纲变换得到相似准则，获得了层流时不同温度条件下流动传热相似需满足的准则条件。并分别对高温和低温条件下涡轮盘腔内流动和传热进行数值模拟，在满足对应准则数相等的条件下，两种模型的流场和温度场相似。理论上证明了通过低温实验定量模拟高温条件下流动传热的可行性。
计算转子系统临界转速时，考虑到计算机的硬件限制，可以将带机匣的转子系统分解成机匣和转子系统进行分别计算。通过本文分析可知：分开计算相对于整体计算而言是有误差的，分开计算的误差主要来源于未考虑机匣支承间的刚度耦合。
摘 要：在NACA0022翼型的垂直轴风力原型机的基础上，把翼型最大厚度前部修型为3:2长短轴比的椭圆形；早先文献发现此种修型方式能在0度安装角时有效提升风力机的气动性能。本文进一步研究修型后的风力机对不同安装角的敏感性及其与对应原型机的气动性能对比情况。利用Fluent软件，采用 SST湍流模型和SIMPLE算法，运用滑移网格技术，研究不同安装角下原型与修型后的风力机风能利用系数。计算结果表明，作3:2翼型修型的风力机的气动性能较原型风力机对叶片的安装角更不敏感，高性能工作范围更宽，此种修型方式具有明显的工程应用价值。
应用CFD方法，通过特征线法设计超声速喷管，在喷管出口形成超声速进气道高空飞行时的工作环境。分析不同马赫数下喷管出口马赫数分布情况，发现出口核心区存在于距离喷管出口壁面垂直方向3倍边界层位移厚度的位置。简要分析了二元超声速喷管出口马赫数分布情况。将自由射流模型模拟结果与模拟飞行模型模拟结果进行比较。进气道进口斜激波分布基本一致，分布合理，与理论吻合较好，喷管的射流满足高空模拟试验要求。
航空发动机主轴轴承故障信号经过复杂路径传递至机匣后信噪比低，小波降噪能有效降低噪声水平，盲源分离与包络谱技术能从源信号中分离出发动机主轴轴承故障信号并提取故障特征。依据发动机振动信号特征，首先对采集到的机匣振动信号进行小波降噪处理消除系统噪声，再对降噪后信号进行盲源处理分离出原始故障信号，最后对分离出的原始故障信号进行包络谱分析提取出轴承故障特征信息。对试验数据处理发现：该方法成功地提取出主轴轴承外圈内滚道与滚棒故障信号。这为航空发动机主轴轴承故障诊断提供了一种重要的研究方法，具有重要的研究意义。
在基于全三维信息模型（MBD模型）的数字化制造中，连接信息快速提取是三维工艺设计的关键问题之一。针对该问题，提出了标准件信息快速获取及标注的算法，通过简化拾取元素，自动检索结构树相关信息以及关联标注等技术，利用CATIA二次开发技术，建立了标准件信息标注平台。实现了标准件信息的快速获取和标注，对基于三维数字化制造的工艺编制和生产现场信息快速提取具有重要意义，在很大程度上提高了数字化制造生产准备的效率。
飞机蒙皮柔性装配技术已成为当今国内外所有航空企业重点发展的技术手段，在传统的飞机蒙皮装配模式下，每种蒙皮的装配均需要设计制造一套专用夹具，造成了夹具种类众多、适应性差、成本增加和管理难度大等问题。针对传统装配的上述问题，本文提出一种真空吸盘式柔性装配工装系统，当飞机蒙皮外形发生变化，该工装系统能根据蒙皮外形和布局自动进行调整适应，通过自动改变定位和夹紧位置，以适应不同的飞机蒙皮外形的新型加工工装。本文详细介绍了该工装系统的机械结构、真空气动、控制系统等内容，通过该工装的使用，将大大提高飞机装配质量，降低飞机生产成本，加快飞机研制周期，对柔性工装真正被普及到我国航空企业的生产过程中有重要意义。
摘要：文章阐述了一套基于LAN总线的频谱仪自动化控制系统的设计。本系统以图形化编程语言labview为开发平台, 引入虚拟仪器这一概念，通过VISA函数库和SCPI命令进行编程，通过LAN总线与计算机连接传输数据，设计了对频谱仪的自动化控制系统。本系统操作简单，提高了测量的效率和测量精度，且易于和其他仪器连接做进一步的系统开发。
飞机结构中蒙皮及其加筋结构是构成机身和机翼的重要组成部分，其结构强度对于保证飞机安全性有重要的作用。对蒙皮而言，屈曲是其主要失效模式，因而临界屈曲载荷则是蒙皮结构强度的重要表征。工程中计算蒙皮的临界屈曲载荷时，为了安全，通常把蒙皮作为四边简支（铰支）板来进行计算，而实际结构中纵横加筋给蒙皮提供的边界支持是介于四边简支和四边固支之间的，数值计算（有限元方法）的结果体现出这一点。
针对基本粒子滤波算法存在的粒子退化问题，提出了一种基于广义回归神经网络（GRNN）的重要性样本调整的粒子滤波算法。利用广义回归神经网络优化从重要性密度函数采样的样本，将样本作为神经网络的输入，以观测值作为神经网络的目标向量，通过多次训练优化光滑因子逼近目标向量，用样本值和其周围的调整值作为训练后神经网络的输入向量，通过神经网络的输出向量的指示用最优点来取代样本值。利用GRNN对样本进行调整后，使得样本更接近于后验概率密度。仿真结果表明：基于广义回归神经网络的粒子滤波算法的性能在有效粒子数和均方误差参数方面优于基本粒子滤波算法，在改善滤波精度方面取得了较好的效果，验证了广义回归神经网络在粒子滤波算法中是可用的和有效的。
机器翻译译文质量的自动评价是推动机器翻译技术快速发展的一条重要途径。然而，大多数译文质量自动评价方法都是对句子进行研究，针对术语的研究却很少。该文通过深入分析术语的语言学特点和领域特点，引入了能充分刻画术语译文流利度、紧密度和忠实度的三类特征，即术语构词、互信息和术语实例库，将其与基础特征进行组合，采用机器学习方法中的排序学习算法将列表排序问题分解成二分类问题，最后利用最大熵分类器预测多个翻译系统的术语译文质量。实验结果表明，在评价英汉术语翻译任务上的多个系统的输出译文质量时，该文引入的特征，可以进一步提高术语译文质量评价结果和人工评价结果的一致性。
针对目前国内鲜有研究且语料资源缺乏的俄语基本名词短语（Base Noun Phrase，BaseNP）识别，提出一种规则与统计相结合的方法，其优势是在有限资源的基础上，既能充分利用俄语BaseNP在词性构成上的规律特点，通过俄汉词典统计得到最佳词性搭配模式库进行模式匹配；又无需人工标注统计工具所需的训练语料，仅依靠词典和词性搭配模式库自动构建，节省标注代价。规则与统计的结合，既能在很大程度上召回BaseNP，又能使用条件随机场（Conditional Random Fields，CRF）纠正规则标注的歧义和错误，处理规则未能覆盖的情况。实验表明，使用该方法实现的俄语基本名词短语识别效果良好，其F值达到了84.14%。
影响航空运输安全的危险天气因素较多，而在我国航空运输中，降水是主要影响飞行安全的危险天气系统。降水对飞行安全的危害存在于飞行的整个阶段，在起飞和着陆阶段尤其明显。为了保证飞行安全，只有加强飞行人员对降水的研究了解，掌握降水对飞行的影响因素，才能避免降水对飞行安全的危害。本文深入地分析了降水的基本概念、降水的形成、降水的分类以及降水的主要天气系统。首先对降水可能使航空器发动机熄火、使航空器滑跑滑水等现象做了研究。重点研究了降水伴随的低能见度、低空风切变、航空器积冰对飞行安全的影响，并且分析了飞行人员在各种状况发生的同时可能发生的错误操作。最后对降水伴随的危险进行总结并提出预防和改出的措施，并针对机场保障部门对降水的应对措施进行了分析说明。
利用CFAST火灾模拟软件对不同房间开口大小和高宽比下室内火灾进行模拟。结果表明，室内可燃物较多时，保持开口高度或宽度不变，火灾危险性在某一宽度或高度时达到最大，且当开口面积较小时，火灾危险性随开口高宽比增大而增大，当开口面积较大时，火灾危险性随开口高宽比增大而减小；室内可燃物相对较少时，火灾危险性受房间开口尺寸影响小。
摘要：航材需求预测问题一直是航空领域的重要研究课题，如何科学地确定航材需求量，航材需求预测方法的选择尤其重要。通过对国内外关于航材需求预测的文献进行分析研究，总结当前航材需求的预测方法。在对航材分类的基础上，给出了基于时间序列、航材寿命函数、维修理论和智能算法的通用飞机航材需求预测方法及选择的一般原则，构建了一个合理有效的需求预测系统，以此提高预测的准确性和便捷性，为通航企业有效地进行航材管理提供帮助。
经过数年发展，民营经济已经在辽宁省经济中占有举足轻重地位。“十二五”期间，辽宁省将继续实施成长型中小企业发展计划，进一步提高民营企业对辽宁省经贸领域的贡献。论文首先介绍了辽宁省民营企业出口和对外直接投资情况；其次，通过调研并建立评价指标体系研究了辽宁省民营企业的国际竞争力；再次，深入分析了辽宁省民营企业国际化的困境；最后从多角度提出提升辽宁省民营企业国际化水平的对策。
