航空宇航工程

飞机燃油系统管路冲击压力问题的研究

展开
  • 中航通飞研究院有限公司 动力环控研究室, 广东 珠海 519040
施传家(1956-), 男, 湖北钟祥人, 工程师。主要研究方向:飞机燃油系统设计与试验, E-mail: scj605@163.com。

收稿日期: 2013-04-26

Study of impactive pressure in pipes of aircraft fuel system

Expand
  • Power and Environmental Control Laboratory, Department of System, China Aviation Industry General Aircraft, Guangdong Zhuhai 519040

Received date: 2013-04-26

摘要

伴随计算机仿真技术的应用, 管道冲击压力分析的方法和手段越来越丰富, 使得在冲击压力计算方面更加方便和直观。对飞机燃油系统有压管道冲击压力(在民用水利系统称为水击)产生的原因及造成的危害进行了初步分析, 介绍了几种冲击压力的分析计算方法, 并指出某型飞机燃油系统管道可能出现的冲击压力及产生的故障, 提出了防止冲击压力发生的措施。

本文引用格式

施传家 . 飞机燃油系统管路冲击压力问题的研究[J]. 沈阳航空航天大学学报, 2013 , 30(4) : 32 -36 . DOI: 10.3969/j.issn.2095-1248.2013.04.007

Abstract

This paper makes a preliminary analysis of the reasons and dangers of impactive pressure in compressive pipes of aircraft fuel system, and introduces several analytical computing methods.The possible impactive pressure and its malfunction, and the measures of avoiding impactive pressure are presented.With the application of computer simulation technology, there are more and more methods to analyze impactive pressure in pipes, so that the numerical simulation of impactive pressure is getting more convenient and intuitive.

参考文献

[1]付六生.减少管路中回流水击现象[J].西南造纸, 2001(6):6.
[2]雍歧卫, 蒋明, 蒲家宁.泵-阀压力管道弥合水击的分析与控制[J].中国给水排水, 2003(12):77-79.
[3]朱承军.杨建东.棱柱体管道的一维水击计算及分析[J].水利发电学报, 1998(2):59-68.
[4]王树人.水击理论与水击计算[M].北京:清华大学出版社, 1981.
[5]孟安波, 殷豪, 叶鲁卿.一种新的弹性水击计算方法[J].华北水利水电学院学报, 2003(4):44-47.
[6]程永光, 张师华, 陈鉴治, 等.Lattice Boltzmann方法应用实例一水电站水击计算[J].武汉水利电力大学学报, 1998(5):22-26.
[7]闫克学.基于Flowmaster软件的直升机燃油系统仿真计算[J].直升机技术, 2008(4):14-18.
[8]黄春芳.原油管道输送技术 [M].北京:中国石化出版社出版, 2005.
[9]陈嵩禄.动力装置系统设计 [M].北京:航空工业出版社, 2006.
文章导航

/